Ella Vogelaar stapt op als commissaris van Cition. Dit bedrijf dat voor 100 procent eigendom is van de gemeente, is in Amsterdam verantwoordelijk voor het parkeerbeheer.
Amsterdam wil het parkeerbeheer per 2014 echter commercieel gaan aanbesteden en dat is tegen het zere been van Vogelaar. Volgens de gemeente kunnen met een aanbesteding miljoenen worden bespaard, maar Vogelaar is daar niet zo zeker van. De voormalige minister van Integratie wijst er bovendien op dat 'haar' Cition het rendement in de afgelopen drie jaar met 25 procent heeft weten te verbeteren.
Vogelaar zegt tegen AT5: "Voor 2012 staat een resultaat van tien miljoen euro in de begroting. Dat geld vloeit terug naar de stad. Bij een publieke aanbesteding verdwijnt het in de zakken van een privaat bedrijf."
Reaguursels
Binnenkort duikt ze op als manager van een commercieel parkeerbeheerbedrijf.
prikkel123 | 25-01-12 | 14:30 | niet ok!
Je zou bijna denken dat ze een punt heeft...
Juustem | 25-01-12 | 14:31 | niet ok!
Ze heeft natuurlijk helemaal gelijk. Kan iemand twee voorbeelden geven van geprivatiseerde bedrijven die tegenwoordig goed presteren en in het belang van de klant handelen?
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:31 | niet ok!
Ik had nooit veel met mevrouw Vogelaar, maar hier heeft ze zeker een punt.
Sjaak1293 | 25-01-12 | 14:31 | niet ok!
Ze heeft gelijk.
Einde van de Domheid | 25-01-12 | 14:32 | niet ok!
goh en voor cition deed cannock chase het parkeerbeheer in amsterdam zuid. toen moest het weer door de gemeente, en nu wordt het weer uitbesteed.
minimá-armezusvan.. | 25-01-12 | 14:36 | niet ok!
@Handige Harrie | 25-01-12 | 14:31 | niet ok!
En goedkopere diensten aanbieden door marktwerking....
TisNieZoMoeilijk | 25-01-12 | 14:36 | niet ok!
Ze heeft natuurlijk helemaal gelijk. Kan iemand twee voorbeelden geven van geprivatiseerde bedrijven die tegenwoordig goed presteren en in het belang van de klant handelen?
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:31
Als iemand er eentje weet te noemen, ook voldoende..
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:36 | niet ok!
TisNieZoMoeilijk | 25-01-12 | 14:36
Dat vat ik (voor het gemak) even samen onder het kopje 'handelen in het belang van de klant'.
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:37 | niet ok!
amsterdam behoudt het monopolie, hoe kan je danspreken van privatisering of marktwerking?
cumshaft | 25-01-12 | 14:38 | niet ok!
Ik ben eruit! Ik ga een bedrijf oprichten dat de taken van de Belastingdienst gaat overnemen zodra dat departement geprivatiseerd wordt.
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:39 | niet ok!
Ik krijg het m'n strot niet uit, dus dan type ik het maar:
Vogelaar heeft best wel een beetje gelijk.
Mocht het toch doorgaan deze deal dan zal Vogelaar uiteraard opduiken als nieuwe directeur van het nog aan te stellen private parkeerbeheer bedrijf...
gozahtje | 25-01-12 | 14:40 | niet ok!
Marktwerking in een monopoliemarkt werkt natuurlijk niet. Aangezien er maar een macht 'opereren' straks en weer jarenlang als monopolist zijn gang kan gaan, wordt marktwerking bij parkeerbeheer natuurlijk niks. Verder, dat cition doet het natuurlijk ook niet goed, maar dat doen ze meestal niet als monopolist.
La Bailaora | 25-01-12 | 14:42 | niet ok!
Ze wil alleen maar uit de staats ruif eten, en als dat bedrijf commercieel gaat ja dan gaat vogelaar minder verdienen.
En dat kan natuurlijk nie voor een sociaale linkse pvda zakken vuller.
karel laars | 25-01-12 | 14:42 | niet ok!
Een bedrijf privatiseren is prima. Alleen staat er nooit een belastingverlichting tegenover. Dit zou wel logisch zijn want het bedrijf wordt immers niet meer gefinancierd met belastinggeld.
Het bedrijf wat is geprivatiseerd moet natuurlijk wel winst maken dus zijn product wordt iets duurder. Hierdoor is de consument duurder uit.
DutchEmperor | 25-01-12 | 14:43 | niet ok!
De private sector moet daar op inschrijven en de hoogste bieder gaat de gunning krijgen. Makkelijk veel geld in het laadje van de gemeente. Zijn zo ook in eén keer van het torenhoge ziekte verzuim af en fnv weer schreeuwen. Hoe meer bekeuringen hoe meer dat bedrijf verdiend.
behangtafel | 25-01-12 | 14:43 | niet ok!
Alles waar Vogelaar zich mee bemoeid loopt in het honderd.
TiSNiX | 25-01-12 | 14:46 | niet ok!
Veugeleur heeft in dit geval gelijk dat 'besparen' kennen we nu onderhand wel...
Frederik Vijf | 25-01-12 | 14:48 | niet ok!
@ Handige Harry
Kan je een voorbeeld geven van het omgekeerde, een bedrijf waar de service slechter is geworden? Ooit de waardeloze service van de PTT en het ziekenfonds meegemaakt? De tijd dat je kon kiezen uit 1 grijze telefoon, war je drie maanden op moest wachten en die je aan huur 20 keer in waarde terugbetaalde?
Alles wat de staat doet kost minstens het dubbele en de service is nul, nul want je kan toch nergens anders heen. Als je een paspoort bij de HEMA kom halen koste hij 5 Euro en was hij klaar terwijl U wacht.
Het is heus niet zo dat het private bedrijf de inkomsten mag houden, ze mogen het alleen innen. Als ze dat voor de helft van het bedrag kunnen doen is dat dus alleen maar meer inkomsten voor de stad. Zelfst als het bedrijf daar een winst van pakweg 10 a 15% vanaf haalt.
WaarDeWindWaait | 25-01-12 | 14:49 | niet ok!
Ach ja dit word bedrijfje nummertje zoveel die door middel van de privatisering/liberalisering naar de klote word geholpen, nog meer managers en lekker graaien graaien tot de pot leeg is, in dit geval gaat dat natuurlijk niet op want de parkeermeters blijven 24/7 lekke geld genereren dus een walhalla voor de Neoliberaal met zijn maatjes.
benzat | 25-01-12 | 14:50 | niet ok!
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:31 | niet ok!
Uhhh...ummmm....denk denk...KPN....Ach, laat maar.
Zzzzooooffff | 25-01-12 | 14:50 | niet ok!
WaarDeWindWaait | 25-01-12 | 14:49
Waarom zegt mevrouw Vogelaar dan dat die 10 miljoen aan jaarlijkse inkomsten in de zakken van het bedrijf gaat verdwijnen?
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:54 | niet ok!
Privatiseren is de liberale Haarlemmer olie. En dat zit zo diep verankerd in het fundamentele (neo)liberale denken dat ze daar nooit vanaf zullen stappen, hoeveel epic fails er ook nog op dat gebied zullen komen. Dat is mijn grote probleem met het liberalisme. Marktwerking is leuk op de Albert Cuijpmarkt maar op grotere schaal werkt het niet. Hoeveel prijsfafspraken makende kartels moeten er nog worden opgerold voor ze een keer het licht gaan zien ? Hoeveel toezichthouders van Sovjetachtige proporties moeten er worden opgericht om toe te zien op al die "zelfregulerende" nieuwe markten voor men een keer van dat achterlijke dogma af stapt ?
Bigi Bana Boy | 25-01-12 | 14:55 | niet ok!
De "marktwerking" in o.a. de zorg geeft aan dat tante Ella hier een valide punt heeft
Der Theo | 25-01-12 | 14:57 | niet ok!
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:54 |
Omdat ze het niet snapt?
DeMelkbroer | 25-01-12 | 14:59 | niet ok!
@WaarDeWindWaait | 25-01-12 | 14:49
Leest dit maar eens, neo-Rooien in dit draadje. Ik kan me ook nog de tijd herinneren dat je drie dagen vrij moest nemen voor het aansluiten van de telefoon...
Symmachus | 25-01-12 | 15:02 | niet ok!
@Bigi Bana Boy | 14:55
Helemaal correct en bovendien zeer juist. Marktwerking werkt niet, omdat markten te groot, te internationaal en daardoor zeer ondoorzichtig zijn geworden. Daar kan geen toezichthoudende 'Autoriteit' tegenop.
hatari | 25-01-12 | 15:07 | niet ok!
@Symmachus | 15:02
Prima voorbeeld. Het kostte mij vorig jaar twee weken om een werkende KPN lijn te krijgen. Plus waarschijnlijk een jaar van m'n leven, vanwege de ergernis over al die goedwillende maar volslagen incompetente amateurs die de callcentra bemannen/bevrouwen.
hatari | 25-01-12 | 15:10 | niet ok!
@Der Theo | 25-01-12 | 14:57 |
De zorg is nu typisch iets waar de overheid een vinger aan de pols (had) moet(en) houden, dat geldt niet of in veel mindere mate voor het uitvoeren van een parkeerbeleid. Je rekent zo'n bedrijf gewoon af op de resultaten, loopt het niet dan besteed je het na afloop van het contract opnieuw aan. Het zelfde zou je kunnen doen met het onderhoud van bepaalde snel- en provinciale wegen. Als toch ooit het rekeningrijden wordt ingevoerd, waarom dan niet een bedrijf inschakelen die zorg draagt voor het systeem (registreren, innen).
De overheid zou zich alleen moeten bemoeien met die dingen die gevoelig liggen voor wat betreft bezuinigingen, zoals politie, brandweer, zorg en wellicht tot op zekere hoogte onderwijs.
Elmauro | 25-01-12 | 15:12 | niet ok!
Die komt weer naar huis toe...................PvdA..............hahahahahaha
Op een heel belangrijke post.........
vodje | 25-01-12 | 15:13 | niet ok!
Dus een extern bedrijf moet een op Greenpeace/GroenLinks leugens gebaseerd klimaatfacistisch parkeerbeleid gaan uitvoeren? Logisch dat Hella het daar niet mee eens is.
The Evil One | 25-01-12 | 15:22 | niet ok!
'''haar' Cition het rendement in de afgelopen drie jaar met 25 procent heeft weten te verbeteren.'''
.
met welke subsidiepot dan?
hollandsevluchteling | 25-01-12 | 15:23 | niet ok!
Slap geouwehoer van Vogelaar. Ik kan ook wel 10 miljoen winst maken op een gemeentebedrijf als ik een beetje kan schuiven op begrotingen en kostenposten binnen de gehele gemeente.
TeeJee | 25-01-12 | 15:25 | niet ok!
Handige Harrie | 25-01-12 | 14:54 | niet ok!
Ach mevrouw vogelaar zat er wel eens vaker naast, en over de marktwerking kan ik korst zijn, er is in Nederland NOOIT echte marktwerking geweest, marktwerking in Nederland betekent extra bestuurslagen dit keer niet met ambtenaren maar met managers.
Of het nu in de zorg is of in het OV het maakt niet uit en dat is ook de reden waarom marktwerking in NL nooit zal slagen omdat de overheid links om of rechts om een vinger in de moet hebben.
Dus het gekanker op marktwerking is gewoon onterecht aangezien we die nooit echt hebben gehad in NL, punt.
DaveDH | 25-01-12 | 15:32 | niet ok!
Een parkeerbedrijf of telecombedrijf in handen van de overheid is geen garantie voor succes. Het is wel een garantie dat er geen externe belangen zijn zoals begerige of hebberige aandeelhouders.
Als een bedrijf in handen van de staat is, kun je als overheid best eisen stellen. Je geeft de directeur een contract voor 6 maanden en als hij de gestelde doelen haalt mag hij/zij blijven en krijgt zelfs een bonusje. Als hij niet in staat is om bijvoorbeeld de levertijd van een telefoonaansluiting terug te brengen van 3 weken naar 3 dagen, dan vliegt hij eruit, zonder bonus en afkoopregeling.
De tarieven voor de diensten kunnen laag blijven want er is geen geld nodig voor vage (buitenlandse) investeringen en geld voor buitensporige bonussen en beloningen voor aandeelhouders.
Als er dan toch winst gemaakt wordt, dan vloeit dat terug naar de overheid zodat onze belastingen omlaag kunnen, of de werknemers houden een fatsoenlijk salaris.
Maar ja, leg dat maar eens uit aan de mensen die VVD/CDA blijven stemmen.
domheid regeert | 25-01-12 | 15:32 | niet ok!
DaveDH | 25-01-12 | 15:32 | niet ok!
Wil je dan voorstellen om wel echte marktwerking te hebben op het spoor?
Je beseft in ieder geval wel dat, wat de oorzaak dan ook is, de privatiseringen mislukt zijn en gedoemd zijn om te mislukken.
Wat is dan de oplossing?
domheid regeert | 25-01-12 | 15:36 | niet ok!
domheid regeert | 25-01-12 | 15:32
Ik zou zeggen boek een one way trip naar China, daar hebbenm ze precies zo''n systeem als jij bedoeld, en het heet communisme.
Toedels.
DaveDH | 25-01-12 | 15:37 | niet ok!
domheid regeert | 25-01-12 | 15:36
Ja maar dan ook echte concurrentie, er zouden best buitenlandse bedrijven op de rails kunnen wat mij betreft, net zoals in de luchtvaart het geval is, wie weet wordt het dan nog wat met het veevervoer in de spits.
DaveDH | 25-01-12 | 15:39 | niet ok!
En dat communisme met zijn staatsbedrijven heeft zich toch goed bewezen? Totaal geen corruptie, belangenverstrengelingen of machtsmisbruik.
Snap niet dat we het niet allemaal gebruiken...
TeeJee | 25-01-12 | 15:39 | niet ok!
Zat flop Cohen vorige week bij de PVDA niet te schelden op privatiseringen ?? En wat doen de rooie Amsterdammertjes nu ??
BTW, marktwerking: wil dat zeggen dat ik bij de goedkoopste parkeerbeheer kan betalen, of snap ik het niet ?/ -))
Winston1 | 25-01-12 | 15:41 | niet ok!
Geweldig - kan de gemeente Amsterdam meteen even haar Grondbedrijf uitbesteden - dat scheelt de Amsterdammers namelijk miljarden.
azoturie | 25-01-12 | 15:43 | niet ok!
DaveDH | 25-01-12 | 15:39 | niet ok!
Waarom zou een directeur die met succes een commercieel bedrijf leidt, geen succes kunnen maken van een staatsbedrijf?
domheid regeert | 25-01-12 | 15:53 | niet ok!
Het verdwijnt in de zakken van een private onderneming.
- Die daar belasting over betaalt.
- En waar mensen werken.
- Die dat geld krijgen. En daar belasting over betalen.
- En uitgeven.
Een overheidsinstelling die geld ontvangt kost geld, en bestaat uit ambtenaren. Een bedrijf heeft werknemers, die geld moeten kunnen verdienen zonder oneerlijke concurrentie van een 'bedrijf' dat puur op subsidie draait.
nebulous | 25-01-12 | 15:55 | niet ok!
DaveDH | 25-01-12 | 15:39 | niet ok!
Er is genoeg lucht voor concurrerende luchtvaartmaatschappijen, er is maar een beperkte hoeveelheid rails. Nu is er al genoeg ruzie over de verdeling van gebruik en van de kosten.
Ik denk niet dat de ellende op het spoor minder wordt als ik er zomaar tussendoor ga rijden met mijn treintje.
domheid regeert | 25-01-12 | 15:57 | niet ok!
Het maakt niet uit of het geld opbrengt. Dat zou Vogelaar toch moeten weten. Het is gewoon beleid van de overheid. Zo min mogelijk ambtenaren op de loonlijst, dat scoort erg goed bij de stemmers. Vogelaar wordt nu het slachtoffer van het beleid waar ze zelf aan heeft meegewerkt. Hier is de kreet van toepassing; Is het beleid of is er over nagedacht.
Therapietje | 25-01-12 | 15:59 | niet ok!
Helemaal fout. Geprivatiseerde bedrijven als NS doen het heel goed in Nederland. 100% efficiënt, privatisering.
balony | 25-01-12 | 16:01 | niet ok!
domheid regeert | 25-01-12 | 15:53
Omdat ten eerst een directeur van een commercieel bedrijf nooit een ambtenaar zal worden aangezien de verdiensten tegenvallen en ambtenaren alles maar dan ook werkelijk alles laten verzanden in bureaucratie.
domheid regeert | 25-01-12 | 15:57
Er is genoeg spoor hoor, het ontbreekt aan een goed geautomatiseerd systeem om treinen te laten rijden, het systeem is vreselijk ouderwets, hoe vaak zijn er geen sein of wissel storingen, als je het volledig zou automatiseren kunnen er twee keer zoveel treinen op het spoor, en als dat niet genoeg is dan bouwen er toch gewoon wat bij?
DaveDH | 25-01-12 | 16:28 | niet ok!
Wat iedereen hier zegt: hou esop over die freakin' markt als panacee.
Ik schaamde me gewoon toen ik laatst op het station zo'n landkaartje van Nederland zag, met sommige spoorlijntjes in een andere kleur, omdat die door andere 'bedrijven' worden gerund. Huhuh. Door efficiëntie worden we allemaal rijker. Het deed me denken aan een propaganda-poster van Stalin. Overeenkomsten:
-slecht verhaal
-slecht uitgevoerd
Kladderaradatsch | 25-01-12 | 17:31 | niet ok!