'Spookfietsen moet kunnen'
Binnenland

'Spookfietsen moet kunnen'.

Fietsers die tegen de richting inrijden, a.k.a. spookfietsers, zijn geen verkeerstechnische onverlaten doch heel gewone burgers. Hun onmaatschappelijke gedrag is veelal te verklaren uit externe oorzaken, aldus de Fietsersbond.
Volgens De Telegraaf eist het spookfietsen jaarlijks vier levens en vallen er ruim 400 zwaargewonden door het verschijnsel. Tegen het verkeer in fietsen zou op sommige locaties de lading niet dekken, want daar zijn meer spookfietsers dan regulier verkeer. "Dat duidt er vaak op dat de infrastructuur niet deugt. Als er zoveel 'overtreders' zijn, heeft dat in de meeste gevallen een logische oorzaak", aldus Fietsersbond-cheffin Saskia Kluit. Fietsers mijden stoplichten waar ze lang moeten wachten en plekken waar veel voetgangers oversteken, zo blijkt uit een studie door het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Oost Nederland en Arcadis. Onwil om een stuk om te moeten fietsen of het moeten oversteken van een weg nadat het fietspad verandert van een pad in twee richtingen naar slechts één, vormen andere redenen voor het spookrijden. Volgens onderzoeker Gijs Op de Weegh is het percentage spookfietsers op de plekken die zijn onderzocht "tussen de 20 en 30 procent". Soms is het zelfs nog veel hoger, tot wel 70 procent. Zijn mening is dat het spookfietsen op veel plekken prima is. "Zeker als er sprake is van een grote stroom spookfietsers en weinig tegenliggers. Infrastructurele aanpassingen kosten vaak te veel en de kans bestaat dat fietsers anders kiezen voor een minder veilige plek om te gaan spookrijden."
survey solution
Alle artikelen geladen. Overzicht →