Cijfers: meer ernstige ongelukken met fatbikes, helft van slachtoffers is tussen 12 en 15 jaar, veel hersenletsel
Wij schreven het al eerder, meerdere malen zelfs, wat een debiele rotdingen zijn die fatbikes. Om nog maar te zwijgen van de puber-proleten die erop zitten. Ze scheuren als gekken, ze houden zich aan geen enkele verkeersregel, ze kunnen een fatbike op snelheid niet beheersen en weten niets van goed gedrag in het verkeer. Het resultaat: enorm veel zware ongelukken met minderjarigen op die krengen. Volgens VeiligheidNL is het aantal ongevallen in het afgelopen kwartaal fors toegenomen.
Van april tot en met juni belandden 115 gewonden na een ongeluk met een fatbike op de afdeling spoedeisende hulp. En dan te bedenken dat in heel 2023 dit er ‘slechts’ 75 waren. De slachtoffers zijn voornamelijk tussen de 12 en 15 jaar oud. Geen wonder dat de artsen van de SHO al meerdere malen aan de bel trokken. Zij zien deze kinderen binnenkomen met zwaar letsel. Uit de bocht vliegen of een verkeersongeval veroorzaken met een fatbike die zo hard kan als een zware brommer is wat anders dan met de fiets in de berm pleuren.
Bijna een kwart van de slachtoffers liep dan ook hersenletsel op. Aiiii. En dan te bedenken dat lang niet alle ziekenhuizen in Nederland cijfers aanleveren over het aantal ongevallen veroorzaakt door de fatbike en de bestuurders daarvan. Volgens VeiligheidNL is dit dan ook het topje van de ijsberg! Vanuit de Kamer wordt al enige tijd druk uitgeoefend op minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) om tot extra regelgeving voor de fatbike te komen. Er wordt gesproken over een minimale leeftijd en een helmplicht. Het probleem zit hem er echter in dat er geen onderscheid gemaakt kan worden tussen een fatbike en een gewone elektrische fiets.
De broodnodige regelgeving zou dan dus moeten gelden voor beiden moet gelden. Morgen stemt de Kamer over een motie hierover.